Volkswagen werkte samen met hun wederverkopers via papier. Zodra een auto was verkocht, moesten papieren kopieën naar het hoofdkantoor worden gestuurd om de wederverkoper betaald te krijgen.
Dit was niet alleen een langzaam proces, maar contracten raakten ook kwijt of moesten herhaaldelijk worden teruggestuurd om fouten te herstellen. Dit kon zelfs vereisen dat klanten terug naar de dealer moesten om aanvullende informatie in te vullen; geen ideaal scenario voor iedereen die erbij betrokken was.
De volgende stap was om over te stappen van het versturen van papieren kopieën naar het scannen ervan en het verzenden van de scans. Problemen met fouten bleven bestaan, aangezien papieren contracten u niet op de hoogte stellen dat u fouten hebt gemaakt bij het invullen ervan.
Ongeveer 10% van de gescande contracten moest minstens één keer worden teruggestuurd, en aangezien er jaarlijks 400.000 overeenkomsten worden ondertekend door de verschillende resellers van VW, zijn dat ongeveer 40.000 contracten die te lijden hadden onder deze vertragingen.
Bovenop deze vertragingen wist VW dat ze hun processen moesten bijwerken om te voldoen aan de verwachtingen van de klant. Volgens Alexander André, Manager Business & Analysis, “Als we hier niet met jullie aan hadden gewerkt, waren we vastgelopen met een proces dat helemaal niet aan de vraag of verwachtingen van de klant zou voldoen.”